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FEDEX联邦：FEDEX可分为大陆联邦和香港联邦，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达，时效性高，大件有价格优势，速度快还可享受到付服务。（21KG以上大件到东南亚，1到2个工作日到，价格有优势）
DHL中外敦豪：时效3-5天到达欧美国家，寄件人需支付燃油附加费，偏远地区需支付偏远地区附加费DHL比较适合走小件，价格和实效都有优势，有优势的路线日本，东南亚，澳洲。
UPS快递：UPS优势主要体现为速度快，对时效性比较高可以选择这快递。最有优势线路为日本线路和美洲线路，可网上跟踪，6-21KG美洲和英国有价格优势。
DHL的两大宿敌联邦快递和UPS，在亚太市场份额分别为21%和10%，邮政占12%，DHL则以36%占据较大优势今年，在上海督战之际，德国邮政敦豪集团的董事会成员一行7人特意来华考察3周，并宣布未来在还将投资4亿欧元，这家保守的德国***企业显得有点激进。不过，DHL董事会兼执行官安澎(FrankAppel)称：“未来几年GDP仍会有3%-5%增长，GDP增速会高于这个水平。”尽管三重金角逐同一阵地，但DHL试图让上海枢纽的运作方式与模式更加化。货物中转DHL上海枢纽之后的不同在于，转发地不局限于市场，也可以是亚洲、美洲、欧洲甚至中东与不少本土快递的资金链断裂窘境相比，DHL立足辐射的长线布局不免引来艳羡。但作为一家在拥有几十年历史的企业，DHL如今只聚焦到快递业务，也是走过一番曲折路。
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